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MOTEUR
| Type | B16Z / 4 cylindres en ligne |
| Matériau bloc | alliage |
| culasse | alliage |
| Distribution | SOHC à admission variable |
| - entraînement arbre à came | courroie crantée |
| - nombre de soupapes / cylindre | 4 |
| Cylindrée (cm3) | 1590 |
| Alésage x course (mm) | 75 x 90 |
| Rapport volumétrique | 9,2 : 1 |
| Puissance Maxi (Kw/Ch) | 92 / 125 à 6500 tr/min |
| Couple Maxi (mkg/Nm) | 14,5 / 142 à 5200 tr/min |
| Injection | électronique multipoint PGM-FI avec coupure d'alimentation en décélération |
| Catalyseur | oui avec sonde lambda |
| Limiteur de régime | 7500 tr/min |
| Puissance spécifique | 78,6 ch/l |
| Rapport poids / puissance | 10,7 Kg/Kw |
TRANSMISSION
| Type | aux roues avant |
| Rapport de pont | 4,250 : 1 |
| Rapport de boite et vitesse à 1000 tr/min | ||
| 1 ére | 3,250 : 1 | 7,9 Km/h |
| 2 éme | 1,900 : 1 | 13,5 Km/h |
| 3 éme | 1,250 : 1 | 20,5 Km/h |
| 4 éme | 0,937 : 1 | 27,3 Km/h |
| 5 éme | 0,771 : 1 | 33,2 Km/h |
| AR | 3,153 : 1 | 8,1 Km/h |
CHASSIS
| Suspension avant | double triangulation, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Suspension arrriére | double triangulation |
| Frein avant | disques ventilés (diam 240 mm) |
| Frein arriére | disques pleins (diam 239 mm) |
| Frein à main | à cable agissant sur les roues arriéres |
| Direction à crémaillère | assistance variable |
| Diamétre de braquage | 9,8 m |
| Cx | 0,32 |
DIMENSIONS / POIDS
| Empattement | 2570 mm |
| Longueur/Largeur/Hauteur | 4080 mm / 1695 mm / 1345 mm |
| Garde au sol | 150 mm |
| Pneumatique | 185/60 R 14 |
| Poids à vide | 985 Kg |
CAPACITES
| Carburant | 45 l |
| Huile | 4,0 l |
| Liquide de refroidissement | 4,5 l |
MOTEUR
| Type | F20A4 / 4 cylindres en ligne |
| Matériau bloc | alliage |
| culasse | alliage |
| Distribution | SOHC |
| - entraînement arbre à came | courroie crantée |
| - nombre de soupapes / cylindre | 4 |
| Cylindrée (cm3) | 1997 |
| Alésage x course (mm) | 85 x 88 |
| Rapport volumétrique | 9,5 : 1 |
| Puissance Maxi (Kw/Ch) | 98 / 134 à 5300 tr/min |
| Couple Maxi (mkg/Nm) | 18,2 / 179 à 5000 tr/min |
| Injection | électronique multipoint PGM-FI |
| Catalyseur | oui avec sonde lambda |
| Limiteur de régime | 6800 tr/min |
| Puissance spécifique | 67,1 ch/l |
| Rapport poids / puissance | 9,2 Kg/Kw |
TRANSMISSION
| Type | aux roues avant |
| Rapport de pont | 4,266 : 1 |
| Rapport de boite et vitesse à 1000 tr/min | ||
| 1 ére | 3,285 : 1 | 7,9 Km/h |
| 2 éme | 1,807 : 1 | 14,5 Km/h |
| 3 éme | 1,266 : 1 | 20,7 Km/h |
| 4 éme | 0,966 : 1 | 27,1 Km/h |
| 5 éme | 0,787 : 1 | 33,2 Km/h |
| AR | 3,000 : 1 | 8,7 Km/h |
CHASSIS
| Suspension avant | double triangulation, amortisseurs à fourche, barre anti-roulis |
| Suspension arrriére | double triangulation |
| Frein avant | disques ventilés (diam 260 mm) |
| Frein arriére | disques pleins (diam 260 mm) |
| Frein à main | à cable agissant sur les roues arriéres |
| Direction à crémaillère | assistance variable |
| Diamétre de braquage | 11,0 m |
DIMENSIONS / POIDS
| Empattement | 2585 mm |
| Longueur/Largeur/Hauteur | 4545 mm / 1750 mm / 1315 mm |
| Garde au sol | 145 mm |
| Pneumatique | 195/60 R 14 |
| Poids à vide | 1240 Kg |
CAPACITES
| Carburant | 60 l |
| Huile | 3,8 l |
| Liquide de refroidissement | 3,3 l |